Pannes les plus courantes sur les Citroën C4 Picasso II
Détail des pannes sur Citroën C4 Picasso II
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Boîte robotisée BMP6 défaillante | ~60 000–100 000 km | 700–1 500 € | À-coups, lenteurs et pannes de calculateur |
| Courroie de distribution immergée (PureTech) | ~60 000 km | 300–600 € | Désagrégation de la courroie, cliquetis et huile dans le carter |
| Défaillance du système AdBlue (BlueHDi) | ~80 000 km | 1 200–1 500 € | Voyant AdBlue, message d’erreur et perte de puissance |
| Turbo en fin de vie (BlueHDi) | ~80 000–120 000 km | 800–1 200 € | Perte de puissance, sifflements et fumée |
| Injecteurs & pompe haute pression | ~80 000–100 000 km | 300–600 € | Ratés moteur, à-coups et calages |
| Problèmes électroniques (capteurs & calculateurs) | ~70 000–90 000 km | 150–300 € | Voyants erratiques, écrans figés et redémarrages intempestifs |
| Embrayage & volant moteur bimasse usés | ~80 000–100 000 km | 500–1 200 € | Patinage et vibrations à l’embrayage |
| Fuites d’huile (turbo & cache-culbuteur) | ~60 000 km | 200–400 € | Coulures sous le turbo ou sur le bloc moteur et odeur de brûlé |
| Colmatage du FAP (1.6 e-HDi) | ~100 000 km | 300–500 € | Voyant FAP, régénération impossible |
| Suspensions & silentblocs usés | ~60 000–80 000 km | 150–300 € | Cliquetis dans la suspension et tenue de route altérée |
Vous aimerez peut-être aussi
Nos autres articles
