Pannes les plus courantes sur les véhicules Honda CR-V V
Détail des pannes sur Honda CR-V V
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Défaillance de la boîte CVT | ~80 000 km / 5 ans | 2 000 – 3 000 € | À-coups à l’accélération, patinage, passages de rapports irréguliers |
| Dilution d’huile moteur (1.5 turbo) | ~60 000 km / 4 ans | 500 – 800 € | Niveau d’huile bas, fumée bleue à l’échappement, ratés moteur |
| Décharge accélérée de la batterie 12 V | ~60 000 km / 3 ans | 100 – 200 € | Batterie vidée en quelques minutes, impossibilité de démarrer, voyants erratiques |
| Blocage du système Infotainment | ~20 000 km / 2 ans | 500 – 1 000 € | Écran tactile figé, redémarrages intempestifs, perte de GPS/CarPlay |
| Défaillance du turbocompresseur (2.2 i-DTEC) | ~100 000 km / 7 ans | 1 000 – 1 500 € | Perte de puissance, bruit de sifflement anormal, fumée noire |
| Encrassement vanne EGR & filtre à particules (diesel) | ~80 000 km / 5 ans | 800 – 1 200 € | Voyant moteur, perte de couple, régénérations fréquentes du FAP |
| Rappel circuit de direction (steering gearbox) | Défaut sur modèles 2022–2025 | Gratuit (rappel constructeur) | Résistance au braquage, direction saccadée à haute vitesse |
| Rappel boucle de ceinture de sécurité (2017–2020) | Modèles construits 2017–2020 | Gratuit (rappel constructeur) | Boucle de ceinture pouvant ne pas verrouiller : risque de retenue insuffisante |
| Rappel pompe à carburant (hybride 2020–2022) | Modèles hybrides 2020–2022 | Gratuit (rappel constructeur) | Risque de calage ou arrêt moteur en charge, défaut pompe injecteur HV |
| Usure prématurée des freins (plaquettes/disques) | ~50 000 km / 3 ans | 300 – 500 € | Grincements au freinage, usure inégale, pédale spongieuse |
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