Pannes les plus courantes sur les Hyundai Tucson Hybrid
Détail des pannes sur Hyundai Tucson Hybrid
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Râle moteur sous charge | ~2 500 km | 0–200 € | Bruitage métallique ou cliquetis à 2 000–3 000 tr/min lors d’accélération en côte |
| Gémissement de transmission | ~5 000 km | 1 500–2 500 € | Bruissement ou hurlement lors de la décélération à basse vitesse, diagnostiqué parfois au niveau de la boîte ou du transfert AWD |
| Batterie auxiliaire 12 V déchargée | ~20 000 km / 2–3 ans | 150–250 € | Démarrage impossible, pertes des fonctions électriques (climatisation, éclairage, verrouillage) |
| Message « Refill Inverter Coolant » | ~20 000–30 000 km | 100–200 € | Erreur « Refill Inverter Coolant » s’affichant alors que le niveau est correct, surtout par forte chaleur |
| Erreur « Check Hybrid System » | ~20 000–30 000 km | 500–1 000 € | Voiture en mode dégradé, perte de propulsion, voyant d’avertissement affiché sur le tableau de bord |
| Alerte marche arrière trop bruyante | Dès 0 km (fonction légale) | 0 € (dépannage bricolage) | Alerte sonore externe (VESS) jugée excessivement forte par les utilisateurs lors des manœuvres |
| Dysfonctionnements de l’infodivertissement | ~25 000 km | 100–200 € | Écran gelé, déconnexions Bluetooth/CarPlay/Android Auto, redémarrages intempestifs |
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