Pannes les plus courantes sur les véhicules Mazda CX-9
Détail des pannes sur Mazda CX-9
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Cylindre fissuré (cracked cylinder head) | Modèles jusqu’en 2020 (~100 000 km / 6 ans) | 5 000–7 000 € | Fuite de liquide de refroidissement, surchauffe et voyant moteur |
| Pompe à eau défaillante | ~102 000 mi (164 000 km) | 3 000–4 000 € | Surchauffe, bruits de pompe et fuite de liquide |
| Défaillance du servofrein (brake booster) | ~100 000 mi (160 000 km) | 1 000–1 500 € | Pédale de frein dure et perte d’efficacité de freinage |
| Glissements et accoups de transmission | ~60 000 mi (96 000 km) | 2 500–3 500 € | Accoups, passages tardifs et patinage |
| Ghost-touch infodivertissement | ~30 000 km / 2 ans | Gratuit – 300 € (mise à jour logicielle) | Écran tactile qui active seul des fonctions, reboots aléatoires |
| Défaillance du module de gestion de carrosserie (BCM) | ~70 000 mi (112 000 km) | 900–1 200 € | Dysfonctionnements d’éclairage et codes d’erreur électriques |
| Drain parasite de la batterie | ~20 000 mi (32 000 km) | 200–300 € | Démarrage impossible, message « Low battery voltage » |
| Rappel Airbag Takata | Modèles 2003–2015 | Gratuit | Risque d’explosion de l’inflateur et projection de pièces métallques |
| Turbocompresseur HS | ~87 000 mi (140 000 km) | 2 500–3 000 € | Perte de puissance, sifflements et fumée |
| « Coolant-gate » (fuite boîtier de liquide) | ~90 000 km / 5 ans | 2 000–4 000 € | Fuite de liquide de refroidissement, surchauffe et craquements moteur |
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