Pannes les plus courantes sur les véhicules Mazda RX-7
Détail des pannes sur Mazda RX‑7
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Fuites joints de pignon arrière / O‑ring | 1990–1995, kilométrage variable | 300–600 € | Trace d’huile à l’arrière du moteur, baisse de niveau, consommation élevée |
| Défaillance joints apex (13B REW) | Après 80 000–150 000 km | Moteur : 2 000–5 000 € (reconstruction) | Ralenti irrégulier, perte de puissance, gros bruit, calages |
| Catalyseur brûlé / colmaté | Tout kilométrage, surtout FD biturbo | 800–1 500 € | Chute de performance, surchauffe, EGT élevés |
| Collecteur/sortie turbo fêlés | Après usage intensif | 200–600 € | Bruits de fuite turbo, perte de puissance |
| Électronique / démarrage intermittent | Modèles turbo, variable | 200–600 € | Crank sans démarrer, voyant ABS, auxiliaire capricieux |
| Problèmes électriques (ceinture, trims) | 1990s partout | 50–200 € | Ceintures motorisées bloquées, garnitures intérieures cassées |
| Refroidissement / surchauffe | Ajouter entretien | 200–600 € | Temp moteur haut, ventilateur inefficace, risque de déformation |
Vous aimerez peut-être aussi
Nos autres articles
