Pannes les plus courantes sur les véhicules Audi A4 B8
Détail des pannes sur Audi A4 B8
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Crémaillère de direction usée | ~100 000 km | 300 € | Craquements et direction lourde |
| Pompe à eau + kit distribution | ~80 000–120 000 km | 800 € | Surchauffe du moteur et fuites de liquide |
| Vanne EGR et refroidisseur défaillants | ~50 000–80 000 km | 800 € | A-coups et perte de couple |
| Volant moteur bimasse usé + embrayage | ~100 000–150 000 km | 2 000 € | Vibrations et judder |
| Pompe à huile défectueuse (2.0 TDI) | ~120 000–150 000 km | 300–1 000 € | Voyant pression d’huile et bruits métalliques |
| Compresseur de climatisation HS | ~60 000–80 000 km | 300–500 € | Capacité de refroidissement réduite ou panne complète |
| Transmission Multitronic (CVT) | ~150 000–180 000 km | 500–2 000 € | Secousses et passages de rapports imprécis |
| Tendeur de chaîne de distribution | ~100 000–150 000 km | 22–58 € (pièce) | Cliquetis à froid et risque de casse moteur |
| Cokéfaction des injecteurs (2.0 TDI) | ~120 000 km | 182 € | Tremblements et ratés moteur |
| Bobines d’allumage défectueuses | ~60 000 km | 20–62 € (pièce) | Ratés moteur et à-coups à l’accélération |
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