Pannes les plus courantes sur les véhicules Audi Q5 I
Détail des pannes sur Audi Q5 I
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Moteur 2.0 TDI 170 ch : risque de casse | > 150 000 km | 6 000–8 000 € | Grippage interne, bruit métallique et voyant huile |
| Vanne EGR encrassée | ~ 70 000 km | 150–250 € | Voyant moteur, perte de couple et à-coups |
| Surconsommation d’huile (2.0 TFSI) | ~ 80 000 km | 150–300 € | Fumée bleue et compléments fréquents |
| Volant moteur bimasse & embrayage usés | ~ 80 000 km | 800–1 200 € | Vibrations et patinage à l’embrayage |
| Boîte de vitesses S-Tronic (DSG) | 0–50 000 km | 2 000–4 000 € | À-coups, passages saccadés et bruits métalliques |
| Blocage du toit ouvrant panoramique | ~ 50 000 km | 800–1 500 € | Mécanisme bloqué, impossibilité d’ouvrir/fermer |
| Encrassement du FAP | ~ 100 000 km | 300–600 € | Voyant FAP et régénération impossible |
| Pompe à eau défaillante | ~ 65 000 km | 658 € | Fuite et surchauffe moteur |
| Tendeur de chaîne de distribution défaillant | ~ 120 000 km | 500–800 € | Cliquetis à froid et risque de casse moteur |
| Alternateur défectueux | ~ 80 000–100 000 km | 600–900 € | Baisse de luminosité et batterie déchargée |
Vous aimerez peut-être aussi
Nos autres articles
