Pannes les plus courantes sur les véhicules Ford C-Max
Détail des pannes sur Ford C-Max
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Boîte Powershift (DDCT) défaillante | ~60 000 km | 1 000 – 2 000 € | À-coups aux changements, glissements et voyant boîte auto allumé |
| Bloc ABS défaillant | ~50 000 – 80 000 km | 800 – 1 200 € | Perte de frein arrière droit, voyant ABS allumé et freinage déséquilibré |
| Moteur 1.0 EcoBoost cliquetant/perte de puissance | ~20 000 km | 500 – 800 € | Cliquetis moteur à froid, ratés et perte de couple |
| Batterie 12 V faible / alternateur HS | ~20 000 – 30 000 km | 150 – 300 € | Difficulté de démarrage, voyants intermittents et défaillance électrique |
| Vanne EGR encrassée (diesel) | ~80 000 km | 150 – 250 € | Voyant moteur allumé, perte de couple à bas régime et ratés |
| Turbo HS (1.0 EcoBoost) | ~100 000 km | 800 – 1 200 € | Fumées noires, sifflements à haut régime et manque de puissance |
| Infodivertissement / écran tactile gelé | ~20 000 km | 200 – 400 € | Écran figé, plantages fréquents et redémarrage nécessaire |
| Suspensions et roulements usés | ~50 000 – 60 000 km | 300 – 500 € | Grincements, claquements sur irrégularités et vibrations |
| Compresseur de climatisation défaillant | ~50 000 km | 200 – 400 € | Absence de froid prolongée et bruits anormaux dans le circuit |
| Pompe à eau / thermostat défectueux | ~50 000 km | 300 – 500 € | Surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement |
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