Pannes les plus courantes sur les véhicules Ford Puma
Détail des pannes sur Ford Puma (2019‑...)
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Bugs de l’infodivertissement & Bluetooth | Toutes années | Gratuit–200 € | Écran gelé ou redémarrant, connexion Bluetooth instable, résolu souvent par MAJ logiciel |
| Faisceau & problèmes électriques | 1.0 EcoBoost | 200–600 € | Panne de feux, jauge de carburant erratique, usure prématurée du faisceau |
| Ralenti instable & trous à l’accélération | MHEV & EcoBoost | 150–500 € | Ralenti bas, trous entre 2500–3000 tr/min, parfois fuite de pression moteur |
| Boîte DCT 7/robotisée (PowerShift) | Après 50 000 km | 1 000–2 500 € | Sauts, à-coups, passages brutaux, comportement “harsh” |
| Surchauffe & ventilateur défaillant | Toutes années | 200–500 € | Ventilateur peu efficace à basse vitesse, montée en température |
| Problèmes de direction assistée | Après quelques années | 200–800 € | Colonne dure, cliquetis, assistante bloquée |
| Pneus/roulements & tenue de route | Toutes années | 150–600 € | Vibrations, usure inégale, imprécision au volant |
| Prise d’air & suspension bruit | Après 30 000 km | 150–400 € | Bruits parasites dans l’habitacle, moquette ou garnitures lâches |
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