Pannes les plus courantes sur les véhicules Ford S-Max
Détail des pannes sur Ford S-Max
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Volant moteur bimasse et embrayage | ~120 000 km | 1 000–1 600 € | Vibrations à l’embrayage, cliquetis à bas régime |
| Injecteurs (2.0 / 2.2 TDCi) | ~100 000 km | 300–600 € / injecteur | Ratés moteur, fumée noire, voyant moteur |
| Colmatage du FAP | ~120 000 km | 400–800 € | Perte de puissance, voyant FAP, régénération impossible |
| Boîte automatique Powershift (6 rapports) | ~100 000 km | 1 500–2 500 € | À-coups, patinage, difficulté au passage des vitesses |
| Fuite liquide de refroidissement | ~80 000 km | 200–500 € | Perte de liquide, surchauffe moteur |
| Suspension avant (amortisseurs / silentblocs) | ~100 000 km | 300–600 € | Claquements à l’avant, direction floue |
| Direction assistée électrique | ~90 000 km | 700–1 200 € | Perte d’assistance, voyant direction |
| Écran tactile SYNC / GPS défaillant | ~70 000 km | 300–600 € | Écran noir, GPS hors service, Bluetooth instable |
| Capteur ABS / ESP | ~90 000 km | 150–300 € | Voyants allumés, ABS/ESP désactivés |
| Pompe à eau et thermostat | ~100 000 km | 300–500 € | Surchauffe moteur, fuites visibles au sol |
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