Pannes les plus courantes sur les Mitsubishi Outlander
Détail des pannes sur Mitsubishi Outlander
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Encrassement du FAP (Diesel) | ~80 000 km | 300–500 € | Perte de puissance, à-coups à vitesse stabilisée, voyant moteur, mode “dégradé” |
| Défaillance du turbocompresseur | ~100 000 km | 1 000–1 500 € | Sifflements, fumée excessive, manque de suralimentation, perte de puissance |
| Vanne EGR encrassée (Diesel) | ~80 000 km | 300–500 € | Fumée noire, trous à l’accélération, voyant moteur, à-coups |
| Défaillance de la boîte CVT/PHEV | ~60 000 km | 1 500–2 500 € | À-coups au passage des rapports, glissements, bruits de grincement, odeur de brûlé |
| Batterie auxiliaire 12 V déchargée | ~20 000 km / 2–3 ans | 150–250 € | Démarrage impossible, perte des fonctions électriques (climatisation, éclairage, verrouillage) |
| Dysfonctionnements électroniques / infodivertissement | ~20 000–30 000 km | 100–200 € | Écran gelé, redémarrages intempestifs, déconnexions Bluetooth/CarPlay, voyants aléatoires |
| Usure des silentblocs / suspension avant | ~60 000 km | 300–500 € | Claquements en virage ou sur dos-d’âne, vibrations, usure inégale des pneus |
| Rappel système de freinage (ABS – fuite liquide) | ~30 000–40 000 km (modèles 2012–2013) | Gratuit sous rappel / Hors garantie : 200–350 € | Fuite de liquide de frein dans le module ABS, court-circuit possible, voyant moteur, frein à main inefficace |
Vous aimerez peut-être aussi
Nos autres articles
