Passer aux informations sur le produit
Machine de nettoyage et test d'injecteurs Autool CT500 pour diagnostic auto
Machine de nettoyage et test d'injecteurs Autool CT500 pour diagnostic auto
  • Machine de nettoyage et test d'injecteurs Autool CT500 pour diagnostic auto
  • Nettoyeur et testeur de 6 injecteurs essence Autool CT500 pour diagnostic automobile
  • Infographie des 3 fonctions de nettoyage et 12 fonctions de test de la machine de nettoyage pour injecteurs Autool CT500
  • Station de nettoyage et testeur d injecteurs Autool CT500 avec ses accessoires et adaptateurs
Autool CT500 | Test et nettoyage d'injecteurs

Autool CT500 | Test et nettoyage d'injecteurs

799,99€

Autool CT500 est un appareil professionnel de test et de nettoyage d’injecteurs essence destiné aux garages et ateliers spécialisés. Il permet de tester, diagnostiquer et nettoyer jusqu’à 6 injecteurs simultanément, qu’ils soient de type GDI, EFI ou FSI. Conçu pour les moteurs modernes à injection directe, le CT500 garantit un nettoyage en profondeur et une vérification complète du débit et du fonctionnement de chaque injecteur.

Équipé d’un système de nettoyage par ultrasons haute fréquence, Autool CT500 élimine efficacement les dépôts de carbone et d’huile à l’intérieur des injecteurs. En parallèle, son module de test intégré permet de simuler les conditions réelles de fonctionnement d’un moteur (vitesse de ralenti, accélération, régime élevé, fuite, atomisation, etc.). Cette double fonction en fait un outil indispensable pour tout atelier souhaitant garantir la performance et la longévité des systèmes d’injection essence.

Conçu pour un usage intensif, le CT500 offre une interface claire et intuitive, un réservoir intégré de 2 L et une pression de travail jusqu’à 0,8 MPa. Il est compatible avec les injecteurs haute pression GDI (Gasoline Direct Injection) des marques les plus courantes, y compris Bosch, Denso, Delphi et Siemens.

Extension de garantie
Machine de nettoyage et test d'injecteurs Autool CT500 pour diagnostic auto

Autool CT500 | Test et nettoyage d'injecteurs

+ Garantie 2 ans

799,99€

• Produit en stock

Expédition dès aujourd’hui pour toute commande réalisée avant 13h

Livraison gratuite à domicile ou en point relais

Paiement en 2x, 3x ou 4x sans frais

Retours sous 30 jours - Satisfait ou remboursé

Fonctions principales

Test de pulvérisation et de débit

Évaluez visuellement la qualité et la géométrie du jet de carburant grâce aux éprouvettes rétroéclairées par LED. Cette fonction mesure également le volume de liquide injecté par chaque injecteur sur une durée précise. Vous détectez instantanément les écarts de débit entre les cylindres, un jet asymétrique ou une mauvaise atomisation qui pourrait causer des ratés d'allumage ou une surconsommation.

Test d'étanchéité sous pression

Assurez-vous qu'aucun injecteur ne "goutte" lorsqu'il est fermé. L'appareil applique une pression de carburant constante et élevée (simulant la pression de la rampe d'injection) alors que les injecteurs sont coupés. Cela permet de repérer immédiatement les fuites au niveau de l'aiguille interne ou des joints, responsables des démarrages difficiles à chaud et de la dilution de l'huile par le carburant.

Nettoyage professionnel par ultrasons

Restaurez les performances d'origine des injecteurs grâce au bac à ultrasons intégré. En utilisant une fréquence de vibration optimale de 28 kHz, le bain génère un phénomène de cavitation microscopique qui décolle et désintègre la calamine, les vernis de carburant et les impuretés les plus incrustées, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur des conduits les plus étroits de l'injecteur.

Test de cycle et simulation de vitesse

Observez le comportement dynamique des injecteurs en conditions réelles de conduite. L'appareil simule électroniquement différents régimes moteurs : du ralenti stable aux phases de fortes accélérations, jusqu'aux très hauts régimes. Cette variation de vitesse permet de valider que l'injecteur s'ouvre et se ferme correctement à des fréquences élevées sans subir de blocage magnétique.

Test d'injection continue ou pulsée

Poussez le diagnostic à l'extrême en configurant le mode d'ouverture des injecteurs. Vous pouvez alterner entre des cycles d'injections pulsées à intervalles variables (pour reproduire les cycles d'allumage d'un moteur) et des phases d'injection continue pour analyser la réactivité et l'endurance du solénoïde ou du composant piézoélectrique sous une sollicitation constante.

Compatibilité multi-technologies GDI / EFI / FSI

Une station polyvalente indispensable pour les parcs automobiles modernes. L'Autool CT500 est conçue pour prendre en charge l'ensemble des technologies d'injection essence du marché : les systèmes traditionnels multipoints EFI (Electronic Fuel Injection) ainsi que les systèmes modernes d'injection directe à haute pression comme les injecteurs GDI et FSI, souvent complexes à tester sur les valises d'anciennes générations.

Contenu du pack

Caractéristiques techniques

Des questions ?
Nous avons les réponses

Quels liquides utiliser pour le nettoyage et le test ?

Pour la cuve à ultrasons, utilisez un liquide de nettoyage spécifique pour injecteurs (détergent doux). Pour les tubes de test en verre, utilisez exclusivement un liquide de test de diagnostic dédié (souvent à base d'huile minérale ou de fluide d'étalonnage ininflammable). N'utilisez jamais d'essence dans l'appareil pour des raisons de sécurité évidentes.

Peut-on tester des injecteurs Diesel avec cette station ?

Non, l'Autool CT500 est exclusivement développée et calibrée pour les injecteurs essence (moteurs atmosphériques, turbo, injection directe GDI et multipoints classiques). Les pressions requises pour le Diesel moderne (Common Rail) sont beaucoup plus élevées et nécessitent un équipement lourd et différent.