iCarsoft MT V6 Triumph – Valise pro pour diagnostic moto Triumph

Boîtier de diagnostic iCarsoft MT V6 pour motos de la marque Triumph

209,99€

iCarsoft MT V6 Spécial Triumph est l'outil de diagnostic privilégié des amateurs de la célèbre marque britannique. Que vous rouliez en Speed Triple, Tiger ou Bonneville, cette interface compacte vous permet de garder un œil précis sur la santé électronique de votre moto et de réaliser vos entretiens avec une autonomie totale.

Conçue pour une prise en main immédiate, iCarsoft MT V6 Triumph accède aux modules de contrôle essentiels (Cartographie moteur, ABS, Instrumentation, etc.). Elle permet non seulement de lire et d'effacer les codes erreurs pour éteindre les voyants au tableau de bord, mais aussi de gérer les fonctions de service indispensables telles que la réinitialisation de l'indicateur de maintenance ou le contrôle des capteurs en temps réel.

C'est une solution durable pour votre atelier : les mises à jour sont gratuites et illimitées. En connectant simplement votre appareil à un ordinateur, vous profitez des dernières évolutions logicielles pour votre Triumph, sans jamais avoir à souscrire à un abonnement payant.

Si votre garage accueille d'autres constructeurs, découvrez notre version multi-marques iCarsoft MT V6 Plus . Pour un confort d'utilisation accru avec écran tactile et Wi-Fi, portez votre choix sur le modèle iCarsoft MT Pro Mini.

Extension de garantie

Garantie 2 ans

Garantie 3 ans+30,00€

Garantie 5 ans+50,00€

iCarsoft MT V6 - Triumph

+ Garantie 2 ans

209,99€

• Produit en réapprovisionnement

Livraison gratuite à domicile ou en point relais

Paiement en 2x, 3x ou 4x sans frais

Retours sous 30 jours - Satisfait ou remboursé

Fonction de diagnostic

Diagnostic intégral tous systèmes

Permet l'accès à l’ensemble des calculateurs de la moto : Injection, ABS, Transmission, Tableau de bord, Châssis et même les modules de suspensions électroniques pour une vision à 360° de la santé du véhicule.

Identification Instantanée par AutoVIN

Oubliez la saisie manuelle fastidieuse. Grâce à la technologie Auto Identify, l’interface récupère automatiquement le numéro de série (VIN), le modèle et l’année de la moto. Vous gagnez en rapidité et évitez toute erreur de sélection de logiciel.

Gestion des Rapports & Assistance : Un suivi d'expert

Gardez une trace précise de chaque intervention grâce à l'historique intégré et à l'impression de rapports sur papier via PC Windows, idéal pour documenter vos entretiens ou rassurer un acheteur.

Base de données DTC intégrée

Gagnez un temps précieux : plus besoin de chercher la signification des codes erreurs sur Google. L'appareil inclut une bibliothèque de définitions complète, vous expliquant instantanément à quoi correspond chaque code défaut détecté.

Gestion avancée de la pollution (OBDII complet)

Avec les 10 modes de test OBDII, résolvez tous les problèmes liés aux émissions. Testez vos sondes Lambda, le système EVAP et utilisez le Mode 6 pour surveiller les performances des composants avant même qu’une panne ne survienne.

Maîtrise totale de l'ABS et de la sécurité

Ne laissez pas un voyant ABS vous bloquer. iCarsoft MT V6 identifie précisément la cause du défaut (capteur de roue, pompe hydraulique ou circuit) et vous permet d'effacer le code erreur après réparation pour retrouver un freinage sécurisé.

Analyse live data et graphiques

Permet de diagnostiquer les pannes intermittentes et de visualiser les flux de données en temps réel sous forme de graphiques (régime, températures, sondes). C’est la seule méthode fiable pour surveiller le comportement des capteurs pendant que la moto tourne.

Test d'actionneurs

Prenez le contrôle de votre machine. Cette fonction pro vous permet de piloter manuellement des composants (pompe à essence, ventilateurs, injecteurs, valves d'échappement) pour vérifier leur fonctionnement physique et isoler une panne en quelques secondes.

Ergonomie robuste pour l'atelier

Conçu pour la réalité du terrain, iCarsoft MT V6 est équipé de touches physiques en silicone. Elles offrent une navigation fluide et précise, même si vous portez des gants ou si vous avez les mains sales, contrairement aux écrans tactiles fragiles. Mises à jour via PC

Boitier de diagnostic multi-marques iCarsoft MT V6 Plus pour motos et scooters

Maintenance et services

Réinitialisation de l'intervalle de maintenance

Une fois la vidange terminée, le témoin de service reste souvent allumé au tableau de bord. Votre valise iCarsoft permet d'effacer ce rappel et de reprogrammer le prochain intervalle (en kilomètres ou en jours) selon les préconisations du constructeur. Vous gardez ainsi un carnet d'entretien électronique parfaitement à jour.
Calibrage de l'accélérateur électronique

Sur les motos modernes, la liaison entre la poignée et le moteur est 100% électronique. Si vous nettoyez le corps papillon ou remplacez la poignée d'accélérateur, un décalage peut se créer, entraînant des ratés ou un mode dégradé. Cette fonction réinitialise les valeurs d'apprentissage.
Purge assistée du bloc ABS

Remplacer son liquide de frein sur une moto équipée de l'ABS peut s'avérer complexe, car de l'air reste souvent piégé dans les valves internes de la centrale hydraulique. Grâce à cette fonction, l'interface pilote l'ouverture des électrovannes et fait tourner la pompe ABS. Cela permet de chasser les bulles d'air invisibles et de restaurer la fermeté du levier ainsi que la réactivité du système de sécurité en cas de freinage d'urgence.
Calibration des suspensions électroniques

Si vous remplacez un amortisseur ou si vous intervenez sur le module de contrôle (ESA chez BMW par exemple), les capteurs de hauteur et de charge doivent être réétalonnés. Cette fonction permet de définir le point "zéro" des suspensions, garantissant que les modes (Solo, Duo, Bagages) et l'amortissement dynamique fonctionnent avec la rigueur d'origine.
Réglage du régime de ralenti

Cette fonction avancée vous permet d'ajuster électroniquement la vitesse de rotation du moteur à l'arrêt. C'est l'outil parfait pour stabiliser votre moteur après une grosse révision ou pour compenser l'usure naturelle des composants d'admission, assurant ainsi un moteur toujours rond et volontaire.