Pannes les plus courantes sur les véhicules Peugeot 208 I
Détail des pannes sur Peugeot 208 I
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Chaîne de distribution allongée (VTi / PureTech 1.2) | ~80 000 km | 800–1 200 € | Cliquetis au démarrage, voyant moteur |
| Pompe à eau ou thermostat défectueux | ~100 000 km | 300–500 € | Surchauffe moteur, fuite de liquide |
| Usure embrayage prématurée (Boîte ETG / manuelle) | ~90 000 km | 800–1 200 € | Patinage, pédale dure ou craquement |
| Fermeture centralisée / ouverture coffre | Variable | 100–250 € | Coffre bloqué, portes inopérantes |
| Bugs écran tactile / GPS SMEG | Dès 50 000 km | 100–300 € | Écran noir, Bluetooth figé |
| Injecteurs encrassés (1.6 BlueHDi) | ~100 000 km | 500–800 € | À-coups, fumée, voyant moteur |
| Capteur de température / PMH | ~90 000 km | 150–300 € | Démarrage difficile, calages |
| Boîte automatique ETG (embrayage robotisé) | ~100 000 km | 1 000–1 800 € | À-coups, passages brutaux |
| Problèmes de suspension avant (biellettes / amortisseurs) | ~100 000 km | 300–600 € | Claquements, instabilité |
| Sonde lambda ou FAP (diesel) | ~120 000 km | 300–700 € | Voyant moteur, surconsommation |
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